市场调查及竞争状况
一.产业、行业发展现状调查:
本专利隶属于停车业中的停车设备行业,它属于停车设备与汽车防盗设备相融合而形成的新兴边缘行业。同时,由于涉及利用机械的办法和自然力量防盗,它本身也属于一种简单的机械式立体车库。
(一)目前国内机械化立体车库的发展现状：
由于本专利相当于以机械办法将现有的普通车库改装,使之具备极好的防盗效果,因此,我们有必要先简要介绍以下目前国内机械化立体车库的发展现状。
在现阶段,停车业中最为引人注目的现象是停车难和机械化立体车库的推广和应用。据了解,截止本专利进行市场调查结束为止,市场上仍有部分机械化立体车库的项目在寻求融资。我国第一座立体汽车库矗立在苏州阊门石路商业区,它是由苏州电梯厂于1 9 9 7 年9 月建成,经过长达9 个月的试营运,通过了建设部鉴定。这座车库呈长方形,高3 2 米,分1 6 层,能容纳各种轿车3 0 辆,占地仅5 0 平方米。由于采用先进的变频无极调速技术,升降稳,振动小,速度每分钟9 0 米以上,存取车辆只需两分钟时间。同时,库内全封闭管理,设有监控系统、防火预警系统和自动灭火设施,确保存车安全。在此之后,包括昆明市塘子巷商务大厦(昆明市城市建设综合开发公司引进,截止2000年底,昆明市已经拥有12座立体车库)、苏州石路商业区(江苏亚细亚集团建造)、天津静安寺立体停车库(由静安城建配套发展公司与韩国LG公司合作投资建造)以及北京等多个地区的多座建筑物相继采用了各种类型的立体车库。进入2001年,位于北京中关村硅谷电脑城南侧的立体停车场也正在建设之中。同时,3月6日,江苏双良集团公司在济南润华世纪酒店举行了中国江苏双良停车市场新技术济南首次发布会,会上,双良公司为促进停车设备销售而推出买方信贷新业务,用户只需首付30%的预付款,其余70%款项由双良公司作为担保向建设银行贷款,可视用户具体资金状况分3年或5年偿还,这项新业务引起了与会代表的极大兴趣。 立体停车库是近年来在国内兴起的新项目,随着城市现代化建设的进程,以小汽车为交通工具的普及,停车难的问题在大中城市已越来越突出,尤其是大型公共消费场所和饭店、宾馆,火车站等地处闹市,寸土如金,停车场向空中发展,已势在必行。从目前国内的状况来看,开发这一项目主要是电梯生产厂家,其次是建筑机械生产厂家。立体车库投入的意义,是明显改善各地区交通拥挤和城市地皮紧张的状况。尽管90年代末立体车库在我国的应用尚处于起步阶段,但随着市场上对大规模存车库需求的出现,进入2000年,机械立体车库开始快步进入房地产配套市场。
机械车库与传统的自然地下车库相比,在许多方面都显示出优越性。其一,具有突出的节地优势。机械车库一般不做成套系统,而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少,可化整为零的优势。其二,可更加有效地保证人身和车辆的安全。从管理上可以做到彻底的人车分流。其三,可以免除采暖通风设施。运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。另外,其取车速度,价格较地下车库均有较大的优势。
尽管机械化立体车库有如此众多的优点,并且发展迅猛,但是,在目前的市场运作中,以深圳为例,却还是出现了“马路上依然车流拥挤、司机难以找到停车位,而室内车库却门可罗雀、有位无车”的怪现象。1999年深圳商报记者调查了解到,观念和国家的宏观控制和引导恐怕是其内在最重要的原因。如何才能使室内车库充分利用,以解决停车难问题呢？深房停车场有限公司认为,在有室内车库的地方应尽量少设置咪表停车路段。既有室内车库又设咪表停车,这显然属于重复建设。据了解,在车辆拥挤却交通顺畅的香港,有室内停车场的路段,100米内不允许设置咪表。另外,有关专业人士认为,要消除有车无位、有位无车的怪状,应该把车位真正当作“商品”来看待。目前深圳对停车场的开发、管理及使用,主要采取两种模式：政府办公场所是财政投资、单位管理、无偿使用的模式；企业办公场所、写字楼、住宅区等,是发展商投资、业主管理、有偿使用的模式。无论哪种模式,都还没有真正把停车位视为商品、作为房地产的组成部分来对待。在香港,人们在购买汽车时,交管部门要求购买者必须同时出示汽车停车位的证明材料,否则不予办理汽车上牌手续。据了解,香港的车位已经完全商品化,与商品住房一样可办理产权证,并可以在二级市场进行交易。深圳等城市只有加快停车位的商品化进程,才能使停车场走上投资—出售(出租)—回收——再投资的良性循环轨道。
(二)目前国内私家车库的发展前景：
随着人们对居住观念的改变和生活质量的提高,当今的住房消费呈现出四大新时尚.。其中的一大时尚便是“带车库的住房抢手”。以往,在同一地理位置的住宅,往往是房型好的热销。可如今,最抢手的却是带有车库的住房。近几年来,随着汽车价格的不断下调和人们收入的明显提高,有相当一部分家庭都有在近几年购车的计划,需要车库。由于很多小区住房与车库的比例是"僧多粥少",车库增值要大于住房,一些有远见的人把车库作为一种"长线投资"。
近几年,我国城市机动车增长速度平均在15%以上,但停车场地建设严重滞后。据建设部城市交通工程技术中心1997年对全国15个大城市做的专项调查显示,机动车保有量与停车位之比平均为4．48：1。停车位严重不足,导致机动车违章停靠,侵占道路、绿地和居民休憩用地,直接导致道路通行能力的下降,严重影响市民的生活秩序的不良现状,但同时也孕育出极好的商业机会：一方面是机械化立体车库的大面积推广应用趋势,另一方面,则是车库、车位价格的持续攀升。有关资料显示,目前,上海的车位每个售价在25万元左右,仍供不应求；北京10万元一个车位,曾让众多购房者排起长队。 以上海为例,进入2001年,上海新建小区里的车位忽然变得紧俏,内环线附近某楼盘销售不久,车位就涨了两、三万元,市中心地段楼盘20多万元一个地下车位不算稀奇,而且开发商告之,不买还会涨。伴随上海家庭的“轿车梦”,为车位发愁的购房者正越来越多。车位为何“走俏”？首先是数量的短缺。闸北区某小区有1000多户居民,车位约有160个,可每天因无位泊车而在路边停放的车竟有200辆左右。据规划部门介绍,在上海,一般按照住宅小区的建筑面积、住宅套数等,对车位数量作出不同等级的规定,但房产开发商常会按最低标准去规划车位数量。目前上海市新建小区一般是每4户家庭共用一个车位,低的10户人家仅有一个车位,与国外发达城市居住小区1：1的车位配备差距甚远。随着轿车不断进入上海家庭,小区规划出现滞后,车位数量日显不足。当然,车位“走俏”也不能排除“人为炒作”的因素。车位可否投资？不少投资者认为,由于土地的稀缺性,随着人均汽车拥有量的增加,“乱停车”得到进一步遏制,今后上海的车位势必紧张,投资前景看好。尤其市中心及一些高档商务住宅区,现在的车位月租金已今非昔比。而且,带车位的住房在转手或出租时也将更具优势。业内人士指出,投资车位也有风险,购房者必须要完全了解小区楼盘车位配比和供求关系后,才能“下注”。还应看到,目前上海住宅小区中的公车比例还相当高,静安区某大型楼盘曾作过调查,发现约1/3的有车业主开发的都是公车,居民对车位的需求量并非想象的那么高。但是,在上海,目前一个地下车位少则近10万元,多则30多万元,对不少购房者来说,毕竟是大开销,如果车位能与住房一起办按揭,首期多付几万元,每月多还款几百元,买车位就变成了一桩轻松事。
据了解,为适应私家车库的发展趋势,2000年,一种以住房作为共同抵押物,可进行购买家装、汽车和车库等捆绑式按揭的个人连带消费贷款模式,已经在成都亮相。购房者无论装修、买车和买车库,都只需交付三成首付款,便可享受与住房按揭同步的最长20年的还贷期限。据推出捆绑式按揭售房的锦城苑人士称,将房屋、装修、汽车、车库的总价相加,一并进行七成按揭的操作模式,不仅很好地解决了购房者的资金问题,还拉动了与商品房相关的其他领域的消费,其带动作用十分明显。不仅开发商高兴,装修公司、汽车行等相关行业也乐此不疲。目前开发商正考虑将私人家具也捆绑到住房消费的按揭贷款中去。
(三)我国汽车防盗产品目前的发展现状：
001年3月,《深圳汽车导报》委托北京清雪市场研究有限公司(TEL：010-64638883)在北京、上海、广州、深圳四大城市对汽车防盗器市场作了一个专业访问调查,调查对象涉及600位车主。棗本次调查显示,目前国内汽车用户中以中档次的车型为主,其中安装有原厂汽车防盗器的占37%,在没有原厂防盗的车中有66%的汽车自行购买并安装了防盗器。在市售的防盗器中,国产的汽车防盗器占据60%以上的市场份额。调查中发现不少车主缺乏防盗器知识,往往购车时顺便购买或者通过熟人介绍,在汽车经销点和汽车配件经销点购买安装防盗器的占了大多数,也有一部分人在汽车维修点购买安装。由于缺乏防盗器知识,许多人对产品的功能、销售安装及相关权益保障不甚了了,越来越多的人趋向于在负责安装的同时能提供良好的售后服务,能提供及时抢修和汽车失窃保险。在对安装了汽车防盗器车主的调查中,有近半数人答不出任何品牌,可见大多数厂家对于防盗器品牌的宣传不够,而用户对汽车防盗器品牌的认知程度不高,反映出这一领域名牌的匮乏。而知道人数最多的“铁将军”目前主要用于经济型的车,论安全程度还有不少需要提高的地方。 本次调查中用户目前使用的汽车防盗器从工作形式上看主要是门锁,其次是方向盘锁和档位锁。而一般维修点普遍认为效果较好的油路锁目前在用户中占的比例并不太高。很多用户都欢迎有高科技内涵的防盗器,由于对防盗性能的依赖,一旦防盗器坏了,大部分车主希望能当天就修好。接近八成的受访者表示,如果市面上出现了自己所期望的防盗器,一定会主动购买。面对市场上形形色色的汽车防盗器,多数车主对其性能的评价情况一般。从目前汽车用户所安装的汽车防盗器的价格分布上看,3000元以下的防盗器占有约80%的市场份额。由于各档次汽车用户在购买防盗器时对于价格的选择不同,如果进口汽车防盗器的价格比国产汽车防盗器贵一倍,近70%的用户会选择国产汽车防盗器。在调查中,用户对汽车防盗器的功能和其他方面都提出了很多的建议和要求,近90%的汽车用户认为汽车防盗器的厂家必须持有相关证书,希望未来的防盗器产品有高科技防盗性能,在功能更多、质量和性能更高的前提下,保持合理的价格,完善服务。
(四)本专利涉及的防盗的停车设备行业总体发展状况及难点、重点剖析
关于我国停车设备行业概况的进一步剖析：
目前在国内停车业引人注目的主要是机械化立体车库的兴起和随着“停车难”而出现的各种类型车库、车位的投资增值两大焦点现象。由于“城市化”伴随现代化出现,城市的地皮日益紧俏,居住面积日益向高层空间发展,各国都曾经深刻体会到停车难问题。按照发达国家的经验,解决停车难,主要办法是向空间寻车位的立体车库办法,它包括：1)与高层建筑配套兴建的地下错层立体化车库,即一方面车库兴建在高层建筑的地表之下,另一方面,地下的车库本身向下纵深发展而构成多层建筑。2)地表之上集中兴建的专业化停车建筑,它们一般本身就是一个多层的高层建筑,采用盘旋的办法向高空发展。3)机械化立体车库,其特点是充分利用单位面积上的纵深空间,在普通某一层面建筑的单位空间内利用高度纵深停放更多的车辆。
总体而言,随着WTO进入后进口汽车价格的大幅度降低,随着国内外平等竞争所必然带来的价格实惠的出现,也随着面对中国普通老百姓收入状况的工薪阶层汽车的大量出现,今后若干年里,我国的汽车业将会取得长足的进步,与此相伴随,停车难的问题也将会日益严重的摆在世人面前,我国的停车业即将面临前所未有的历史发展机遇!但是,综观我国目前停车业的发展现状,其特点表现如下：1)长期以来,停车业以单间平房建筑物的形式为典型代表。近些年来,由于城市用地日益紧张,这种建筑在城市中的使用范围在日益缩减。但是,由于我国国土面积的大部分在农村,这一点10、20年内不会发生太大变化,因此,可以想见,今后在农村和小城镇,这种单间平房的停车建筑物还会保持较大的使用范围。2)目前在城市中,停车主要依靠的是社区内集中建立的单层平面式车库以及依靠社区封闭式管理而露天停放的自然车位,此外,还有许多车辆纯粹露天摆放在无任何安全保障的马路边、街道旁等。3)在大城市,目前也已经出现了小量的专业大型停车建筑和机械化立体车库,但收费相对较高,因而“停车难”与“有位无车”并行存在。4)由于前些年我国的汽车保有量中以单位所有权为主,大量车辆停放在单位区域内,而发达国家的经验是停车业的发达主要依靠私家车的数量庞大而自然形成,这也是构成目前我国停车业相对落后状况的一个原因! 关于本专利所属的防盗的停车设备行业状况及发展趋势：
利用停车设备防盗,在现有技术中不算什麽新鲜东西,传统的车库门本身就提供一定的安全保障,现有的机械化立体车库以及自动车库门也具有一定的防盗、报警能力。机械化立体车库的特点在于集中看管、编号密码控制；自动车库门的特征在于红外线监测报警控制。但是,除此之外,目前的汽车防盗技术与停车设备行业之间基本就没有什麽相互的关联了!
在表面上,立足于停车设备的汽车防盗技术其使用范围过于狭窄,一旦离开车库进入社会公共场所,汽车的防盗就只能依靠车辆内部所安装的其它防盗设备。这样,从发展的眼光看,很多人会认为似乎只有那些不受停车场地限制的防盗技术(比如正在逐步成熟的地基防盗、天基防盗以及跳码密码技术等等)才是汽车防盗产品行业真正的发展趋势,而本专利对于车库的先天性依赖恰恰构成其产业发展重要的瓶颈障碍所在,这也是人们容易对于本专利缺乏信心的最有可能出现的方面!棗上述这种偏见的产生从本质上说是由于忽略了营销学中产品细分市场的存在和对于消费者内在需求心理缺乏认识所致!
实际上,根据国外有关统计资料表明,汽车被盗丢失发生的时间主要在夜间：白天,无论主人是工作、购物、休闲娱乐,作为高档耐用消费品,主人对于车辆的关注警惕性程度会比较高,这时,车辆的停放地主要包括单位内部区域、商场饭店娱乐场所的集中停车场等安全性较高的区域,以及其他公共场所等虽无专人看管但是可以就近不时关注的便于控制的区域,这样,警惕性高和不时关注行为的随机性使窃贼得手的可能性较低；而在夜间,夜深人静,主人安睡,尽管车辆往往停放在离主人较近的便于控制的区域,但在人们酣睡之际,窃贼往往便于获得足够的时间和机会破除车辆上的防盗装置,轻松地盗取车辆。而即便警笛大作,主人发现被盗状况,由于居室离车辆停放地有一段距离,窃贼总还是有足够的时间盗车或最起码是逃跑,窃贼的风险相对较低,窃贼就最容易在此时作案。
对于汽车被盗丢失发生时间的研究使我们认识到,夜间的停车状况对于车辆防盗意义重大,这就又不可避免的与停车设备的防盗能力产生相互关系：其一,应大力发展社会区域性公共停车场(比如机械化立体车库)的建设,利用专业看护提供防盗保障。其问题在于由于集中停车,车主居所与公共停车场的距离较远,取车不方便,其发展会受到制约；其二,大力发展社区内部所依托建立的封闭式的公共停车场地建设,它所能提供的专业看护与社区物业管理商的服务质量息息相关。目前这种公共停车场地普遍面临两难选择棗基于成本投资的原因,建立单层地下停车场(或是修建地上、地下单间平房的停车建筑物,它在城市社区内的应用越来越少),但结果是车位严重供不应求,于是不得不承诺对于封闭式社区内部地面上自然停放的车辆提供安全看护,但由此操作后实际形成的看护服务质量大大降低；而如果修建地下错层立体化车库,则一方面成本太高、无力承受,另一方面社区本身又无法准确预测究竟需要规划提供多少车位才可以满足需求并跟得上发展。至于机械化立体车库尽管是组装而成,便于控制车位数量,但高昂的成本对于目前的经济状况来说很难让人承受,除非价格降下来,否则很难推广使用；其三,对于别墅区域或小城镇、农村来说,主要需要的是单间平房的停车建筑物,主人自己进行车辆防盗看护,夜间注意力的松懈、反应的迟钝决定了即便装备各种电子报警措施其看护能力仍然很差。尤其是基于人身安全的考虑,即便发现盗车状况,大多数人还是会在生命安全和保护财产之间进行权衡,而如果向120报警,民警赶到之前,可能车辆已经丢失,抓捕过程中也存在着歹徒漏网的风险。看来,关键问题是至少需要在发现、报警到民警赶到之间有足够的缓冲时间确保防盗装置无法被破坏或完全破坏。 作为细分市场,本专利主要应用于以下方面：1)别墅区域或小城镇、农村等运用单间平房式车库的场合下改装使用。从前文介绍我们知道,本专利的原理是“将汽车用密码控制的升降平台降于车库中半地下的存放状态,半地下坑体的立壁构成对车轮移动的有效阻挡,密码开关构成阻挡汽车非法升降的有效防线,因为汽车一般重量较大,偷车贼任何其它的搬运努力也都必将以失败而告终”,由于目前的密码技术已经很成熟,单间平房式车库又一般整合在院落中使歹徒不容易跟踪侦码将密码破译,而线路布置在墙体或地面下其具体位置又很难明确了解发现而无法被短路使用,这样,本专利就成为夜间确保主人高枕无忧的最佳防盗手段。2)用于目前各种单层或多层封闭式集中停车建筑物的改装使用。其意义在于大大降低所需看护人员的数量和劳动强度,因人员减少而缩减的工资投入与所需的产品投资成本大致相当,因技术的先进性和疲劳程度降低所带来的安全性却明显提高!是一套低成本、高安全性、容易普及的社会性汽车防盗方案!
行业健康状况和行业成熟度——随着汽车热在我国的逐步升温,车库供不应求并表现出投资增值价值,停车设备行业面临着极好的发展机会,前景广阔；作为汽车防盗设备行业,确保汽车这种高档耐用消费品的归属安全,目前的市场态势是百花齐放、百家争鸣、依据不同的优缺点而各有所长、各领风骚,随着汽车保有量的不断上升而显示出蓬勃的发展速度,加入WTO也必将刺激该行业市场进一步的高速发展；本专利结合了这两大行业共有的市场潜力优势,抓住了夜间汽车容易被盗这种重大规律而量身设计,细分市场明确(针对单间平房式车库和单层或多层封闭式集中停车库的改装),该新兴产业必将以高于经济发展的速度快速增长!
5．该行业影响本专利企业发展的主要因素
季节的影响
作为机电一体化产品,本专利还需要依赖安装服务,即产品生产出来之后,还需要与房地产开发配套,配套建设在车库内或对现有车库加以改装安装。由于我国的房地产开发具有很强的季节性生产、销售特点,这样,本专利的生产和销售也就容易具备季节依赖性。
于安装、改装的工作量并不是很大,因此,作为生产厂家,为了摆脱这种季节依赖,可以选择在旺季促销进行房地产配套建设,在淡季促销就现有车库进行改装,但是,由于涉及动土动工,在最寒冷的时节,生产企业仍然不可避免要受到季节的重大影响!
科技的影响
本专利属于一项基础性发明,密码设计的具体细节并没有列入专利的权利要求保护范围之内。这样,密码设计的具体方案就可以有很多,而且生产企业也需要在现有的密码方案中进行优选以确定最后的解决办法。而且,密码方案直接影响到本专利具体的防盗效果!同时,升降装置如果采用液压技术则效果最好但成本较高,如果采用丝钢则成本较低但效果差一些。
对政策法规的敏感度
调查表明,近90%的汽车用户希望汽车防盗器厂家必须持有相关证书。这样,作为一种汽车防盗设备,在质量监督方面,国家会逐渐加大力度,这是对政策法规主要的敏感方面。
供应和销售渠道
供应渠道方面,原材料主要是液压机械元件和密码电子元件：由于本专利的液压件不是作为碰撞使用,这样,其相关的技术要求会较低,只要售后服务跟得上,完全可以实现国产化；密码电子元件方面,现有技术较为成熟,生产和采购都较为容易。
销售渠道方面,在城市、小城镇和别墅的市场区域,主要是面对物业开发商中间用户促销；在农村区域,则还有可能直接面对消费者最终用户促销!
资料来源：根据互联网上资料综合整理分析
二.目标市场分析:
6．目标市场定义、规模及未来变化趋势
目标市场
目标市场定义
面对行业的发展,本专利的目标市场包括以下两方面：
别墅区域或小城镇、农村等运用单间平房式车库的场合下使用。
各种单层或多层封闭式的集中停车场的场合下使用。
附注：上面的目标市场定义是一种前瞻性的考虑。在目前的市场上,机械化立体车库数量极少且主要用于集结于商场群之中的区域公共性停车用途,而地上地下错层立体化车库在我国数量也极为有限,这样,目前实际上的停车设施以单层车库、单间平房式车库以及露天停放为主。因此,立足现实的目标市场主要指单层车库和单间平房式车库。但是由于在2001年我国总会加入WTO,汽车行业的发展速度会很快,相关的停车行业也会随之蓬勃起来,再考虑到本专利产业化所需要的时间,由此,上面所述的面对发展的目标市场还是比较准确和负责任的!
目标市场现结构
在新建的别墅区域、小城镇以及各种单层或多层封闭式的集中停车场的场合,目标市场直接体现为物业开发商中间用户；在面对别墅区域、小城镇以及各种单层或多层封闭式的集中停车场的改建场合,目标市场可以是物业开发商,也可以是消费者最终用户。
在农村,由于庭院式房屋建筑既可以由物业开发商承建也可以由业主自己组织力量动工,因此,其目标市场体现为可以是物业开发商,也可以是消费者最终用户。
现在的目标市场规模
目前的目标市场规模为 18。36 亿元。
附注：计算方法——假定本专利产品的制造成本和装修成本合计为3000元/件根据《巨灵信息网》( http://www.qiche.com.cn )提供的数据,2000年我国汽车保有量为1800万-2100万辆,到2010年汽车保有量将达到4400万-5000万辆；根据国家计委经济预测的信息,1999年汽车的新增需求加上更新需求合计的年总需求为170万辆；而根据《中央电视台》提供的数据,中国2005年汽车保有量可达2500万辆左右,平均年增长率为10%左右。其中轿车850万辆左右,占汽车保有量的34%。
我们假定本专利主要用于轿车使用,则2000年的轿车保有量=1800 * 34%=612万辆,由于目前我国车库的拥有量缺乏统计数据,因此,我们只好假定目前在轿车保有量中只有10%拥有固定车库,由于目前我国机械化立体车库极少,大部分现有车库符合本专利的应用范围,这样,本专利的市场规模=612万辆 * 10% * 3000元/辆 = 18。36亿元。
增长率
目前的目标市场增长率为 10 %
附注：计算方法——根据《中央电视台》提供的数据,中国2005年汽车保有量可达2500万辆左右,平均年增长率为10%左右而相关推论。
影响顾客购买力和敏感性的因素
对于物业开发商中间用户,由于城市用地日趋紧张,而且他们为赢利会尽可能多的将有限的地皮用于居住面积的建设,因此,总的说来,车库供小于求的矛盾很难改变,车库将继续保持增值态势。投资本专利后,车库的单位成本不会增高太多,但这却以其安全性构成物业销售的一大热销卖点,因此,潜在的物业开发商购买者大多数对本专利还是会持接受和肯定态度的,但是,其前提必须是符合开发商既定的防盗安全整体规划。这样,本专利产品的运作方式就应该体现为在物业开发的前期及时进入促销!同时,为谨慎起见,大多数物业开发商可能会希望采取个性化量身定做的配套销售方式,即车库建成之后,根据车库业主的个性需求来针对性地进行进一步改装,这样,最终消费者担心密码和电子线路布局泄露的风险也会降到最低限度!
对于消费者最终用户来说,供小于求的车库价格不菲：如果消费者拥有的车辆价格较低(整体费用在7万圆以下),则其对于车库的价格会较为敏感,考虑到本专利安全性的重大作用,他们会较为矛盾,除非找不到其它便于安全停放的场合,才有可能谨慎购买；如果消费者拥有的车辆价格昂贵,此时拥有者的资产本身就较高,对于尤其是安全性程度高的本专利车库来说,其价格敏感性不会太高；由于供小于求是整体发展趋势,因此,价格较低车辆拥有者对于本专利销售全局的影响也不会太大,那麽,关键就在于社区、小区整体的平均购买能力、消费能力的高低。
需求变化及影响
对于物业管理商,最希望的是尽量减少因车辆丢失而造成的赔偿纠纷,但是他们也不愿意为此增加更多人手而抬高运营成本。本专利意义在于缩减劳动力、降低安全看护的注意程度,并将降低的成本等额投向本专利产品的购买和改装方面,即投资本专利使物业开发商相当于没有增加任何额外开支,却恰恰解决了物业管理商前面所面临的矛盾困境!
消费者最终用户购买本专利车库、车位抬高了他们的安全投资成本,尽管物业开发商为此并没多花一分钱,但是,能否同步降低车主的日常安全管理费用恐怕只能具体而定了!
资料来源：根据互联网上资料综合整理分析
三.竞争态势调查分析:
作为一种简易化的机械式车库,本专利在特定的细分目标市场区域内并不存在任何竞争对手；作为一种汽车防盗设备,本专利主要是与目前市场上类型各异的各种防盗器产品竞争,关于这些竞争防盗器产品在前文我们已经给出了具体的分类介绍,这里不再赘述。由于本专利的研制主要立足于夜间车辆容易被盗这种概率性统计规律的基础之上,因此,它与目前市场上各种防盗器产品的竞争又存在着明显的差异化细分的特征,并恰恰弥补了现有防盗器夜间的技术缺陷和安全隐患,是一种很有竞争实力的新型产品!
现有各种汽车防盗技术方案与本专利的优劣势比较
利用车库门
最容易被撬开破坏,而将门体加厚、加重又使成本太高。
机械式钩锁、转向盘锁和变速挡锁
锁定装置安装在汽车上,一旦破坏车辆便会丢失。同时,这些单纯机械式装置很容易被有经验的窃贼破坏。
电子报警器
容易在平时草木皆兵而被偷时麻痹大意；从发现问题到车主赶到之间存在时间差,一旦该时间差超过破坏各种防盗装置偷走车所需要的时间便带来终身遗憾；对于庭院式住户,在夜间,即便发现报警,涉及人身安全,车主也不便于采取制止行动,报警又存在追赶不及的风险。
遥控式汽车防盗器
在开放的公共区域中使用,存在被窃贼侦码的风险。
地基联网报警防盗
地基发射,覆盖范围有限；安装在车上,其本身属于车辆被盗后的跟踪监控装置,一旦超出信号范围或是窃贼及时将装置拆除,便不起任何作用。
天基GPS防盗
天基发射,存在盲区；安装在车上,其本身属于车辆被盗后的跟踪监控装置,一旦没有及时发现而窃贼将装置拆除,便不起任何作用。
机械化立体车库
集中看管,安全性较高,但是成本太高,不适合于普及。
本专利技术
升降装置安装在地下,机械部分被车辆和升降板掩护在窃贼无法接触的下面部位,不易破坏；电子线路布设在墙体或地面之下,其具体位置本身就是秘密,不易被窃贼找出并短路使用；装置应用于单间平房车库或严格控制陌生人出入的集中停车场区域,窃贼很难准确侦码而获取开关密码；车辆停放在半地下的状态,坑体的立壁构成车轮移动的有效阻挡,车体本身重量较大而除非用起重机否则无法搬运拖走；夜间保障车主人身安全,由于窃贼很难短时间内破坏,从而为报警及警察及时赶到赢得了宝贵的时间。
