发现号航天员太空十三天主要任务

发现号航天飞机13天的飞行任务令航天员们忙碌万分。他们此次所担负的使命一方面要对航天飞机进行飞行测试,仔细观测航天飞机发射升空过程中可能出现的损坏情况,另一方面又要将设备和补给运到国际空间站上。

让我们看看航天员在任务期间每天所要从事的主要活动：

第1天：发现号航天飞机搭载着7名机组成员从佛罗里达肯尼迪航天中心发射升空。进入太空后,机组成员打开笔记本电脑,把发射期间从航天飞机上拍摄到的照片以及来自监视航天飞机损坏情况传感器的数据发送到任务控制中心。还对航天飞机机械臂进行检查。

第2天：机组人员把15米长的机械臂安装到新的15米长的有传感器的尾桁上,并对由增强碳-碳复合材料制成的机翼两端和航天飞机前端进行仔细检查。尾桁一端的传感器包(包括有一台摄像机和一部激光扫描仪)每秒移动的最快速度是6厘米,这会使该项工作耗时7小时左右。接下来,航天员装上尾桁,单独用机械臂检查发现号机舱上面以及机组人员所在的机舱。

第3天：发现号靠近国际空间站准备对接。在距离空间站180米处,机长柯林斯命令航天飞机旋转360度,这可以使空间站内的航天员谢尔盖·克里卡廖夫和约翰·菲利普斯用装有远距离照相镜头的数码照相机拍摄发现号隔热瓦的高清晰度照片。照片会发送到任务工程师和控制人员进行分析。在航天飞机与国际空间站对接后,机组人员打开舱门,开始搬运货物。

第4天：航天员使用国际空间站机械臂从航天飞机货舱上把装有数吨供给和设备的多用途后勤舱缓慢搬下来,放到“联合舱”中。接着机组人员开始卸下货物,同时准备进行太空行走。

第5天：野口宗千和史蒂芬·罗宾逊两位航天员进行首次太空行走。他们共完成三项任务,持续6个半小时。野口宗千和罗宾逊对受损隔热瓦和增强碳-碳复合材料样品进行修理技术试验,并将一个附件装置——零部件储藏间安装在国际空间站上。更换了国际空间站上出现故障的全球定位系统天线。

第6天：机组人员继续把货物搬运到国际空间站,并准备第二天的太空行走。

第7天：在第二次太空行走中,野口宗千和罗宾逊更换了空间站上有问题的陀螺仪。

第8天：机组人员继续转运多用途后勤舱中的货物,他们还会把国际空间站上的设备放入后勤舱,等待返回地球后进行实验。

第9天：在第三次太空行走中,野口宗千和罗宾逊把外置摄像机和光学系统安装在空间站的支撑桁架上,并对航天飞机腹部两片不规则凸起的隔执瓦进行维修。

第10天：多用途后勤舱关闭。航天飞机和空间站为发现号返航做准备。

第11天：航天员关闭空间站和航天飞机之间的舱门,准备返回地球。发现号航天飞机与空间站分离。

第12天：发现号机组检查飞行控制系统,将设备搬进机舱,为着陆做准备,同时密切注意航天飞机的脱轨过程。

第13天：航天飞机由于不稳定的天气状况,无法返回,在太空围绕地球飞行。

第14天：发现号越过太平洋和南加利福尼亚州,穿过洛杉矶市以北的空城,成功降落在爱德华兹空军基地。