空客A380飞机环球试飞(图)

空客A380飞机13日从法国图卢兹起飞,开始亚洲之旅,完成投入商业运营前的最后一次试飞,以便在12月获得欧美的认证证书。

据《经济日报》报道,报道称,这次试飞将历时17天,飞行150小时,经停亚洲的7大机场和南非、澳大利亚、加拿大3大机场。在“巨无霸”客机上,除了飞行人员外,欧洲航空安全署和美国联邦航空局的飞行员将随机。

按日程安排,飞抵的第一个机场是新加坡机场。新加坡航空公司订购了10架A380客机,并于2007年下半年成为首家A380的运营航空公司。15日,将飞抵韩国首尔。第二阶段的18日至19日,飞往中国香港和日本。22日,将飞抵中国广州,次日抵达北京和上海。亚洲试飞后,A380将于26日飞抵南非约翰内斯堡,再转往澳大利亚悉尼,29日将抵达加拿大温哥华。完成环球试飞后,A380将返回图卢兹。

空中客车A380是欧洲空中客车公司设计生产的运输力超大的民用飞机,全机最高载客量为840人,舒适载客量为555人。A380采用了三大技术减重：

首先是使用碳纤维增强塑料(CFRP)。CFRP由60%的碳纤维和40%的树脂组成,密度小而坚固耐用。A380是第一种使用该材料制造中央翼盒的飞机。

其次是使用玻璃纤维-铝合金层板(GLARE)。GLARE由多层铝合金和玻璃纤维层叠而成,密度比铝小10%,抗疲劳、防火和防破坏等性能都有明显提高。这是该材料首次用于民用飞机。

第三是应用飞机液压系统增压技术。由于液压系统压力比传统水平提高了2/3,飞机需要的动力可以通过更小的管道和液压部件传输。仅这一项技术,就帮助飞机减重1吨左右。

机舱内有足够的空间设立卧舱、商务中心、健身房、医疗中心、图书馆、餐厅及酒吧,令乘客恍如置身豪华游轮。与当今最大客机波音747相比,空客A380的面积多出40%以上。此外,这种飞机的货机型号有效载荷为150吨,运输货位体积为1132立方米。